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El Grupo Socialista reitera que los cinco millones de euros invertidos en el ATI “no se pueden maquillar”

PSOE Soria — Mon, 10 Feb 2025 13:00:25 +0000

Desde el PSOE se insiste en la cantidad que la institución ha destinado ya en esta infraestructura en el Soto de Garray. El equipo de gobierno popular persiste en sus excusas de mal gestor “fue el proyecto estrella en la anterior legislatura, cinco años después sigue envuelto de incógnitas y dudas”.

El Grupo Socialista ha vuelto a reiterar que el equipo de gobierno de la Diputación sigue obcecado en excusas para tapar la nefasta y dudosa gestión que está desarrollando en el Aeroparque Tecnológico Industrial. El ATI era uno de los proyectos estrella de la anterior legislatura y heredado para ésta, cinco años después, sigue pendiente y mermando las arcas provinciales.

Las cifras son tozudas y por mucho que el Sr de Miguel quiera maquillarlas, son 5 millones de euros los invertidos en este proyecto ubicado en el Soto de Garray. Los socialistas insisten que “a esta cantidad, hay que añadir 800.000 euros los que se han presupuestado y no se han ejecutado como por ejemplo el centro de operaciones de movilidad aérea dotado con 500.000 euros en 2023 y del que nada se sabe”. Con las instalaciones cerradas, hay dinero gastado en bienes no están prestando un servicio, como el arreglo del bar y el vehículo de arrastre, entre otros, que suman 100.000 euros. La utilidad de estas inversiones no será la que se preveía inicialmente si se tiene en cuenta la Declaración de Impacto Ambiental que limita las operaciones a dos al año para grandes aeronaves y entre y cinco y veinte para aviación comercial.

Para los socialistas queda en entredicho el proyecto industrial del ATI, comprometido desde 2020. Durante casi un lustro este aeroparque sigue durmiendo el sueño de los justos y ahora, las parcelas donde previsiblemente se iban a instalar los hangares son propiedad de otras empresas que nada tienen que ver con el mundo de la aviación. Los diputados y diputadas socialistas siguen esperando explicaciones y conocer sobre el terreno la realidad del proyecto.

El Grupo Socialista denuncia que “después de cinco años de nefasta gestión, el ATI sólo es un aeródromo fantasma”

PSOE Soria — Wed, 29 Jan 2025 12:29:57 +0000

El diputado Carlos Llorente considera que el proyecto tal y como se gestó con la empresa adjudicataria en 2020 no se podrá desarrollar porque las infraestructuras comprometidas no están ejecutadas, no se han cumplido los plazos evidenciando la incapacidad de Benito Serrano. Con una previsión de inversión de 12 millones de euros, los socialistas piden una comisión en la que se detalle en qué va a quedar el proyecto y un estudio de viabilidad del mismo

El Grupo de Diputados Socialistas ha demostrado con cifras y datos que el proyecto del Aeroparque Tecnológico Industrial que la Diputación provincial pretendía desarrollar con la empresa Layonair no se puede cumplir en los términos en los que se rubricó en el año 2020. El diputado Carlos Llorente considera que la “nefasta” gestión del señor Serrano se traduce en la incapacidad de llevar hacia adelante proyectos tractores para nuestra provincia2

El proyecto denominado Promoción, Desarrollo y Captación de Empresas en el Aeroparque de Garray data de 2020 y fue presentado en la propia Diputación por la empresa adjudicataria. Con un presupuesto de 250.000 euros, se dividía en dos partes, una la creación del proyecto (el 60 %, 150.000 euros) y otra la implementación de empresas con la consiguiente creación de empleo ( el 40 %, 50.000 euros si se captaban 2 empresas, otro tanto si lograban atraer 4 empresas). Carlos Llorente ha detallado que esta última parte del proyecto está en “stand by” porque como la Diputación no ha logrado desarrollar las infraestructuras necesarias que figuraban en el contrato y tampoco las fechas que se habían establecido. “La fase 1, la pista, tenía que estar realizada en el año 2020-2021, pero no está ni adjudicada. La fase 2, el desarrollo industrial, tenía que estar hecho en el 2021-2022, tampoco está realizado“, detalla el diputado señalando que otro de los aspectos que no se incluyeron en el acuerdo original era la Declaración de Impacto Ambiental a la que se ha tenido que someter y que ha dilatado en el tiempo todo el proyecto además de obligar a determinadas condiciones que han dificultado más el ATI como la longitud de la pista ( que pasa de los 3.000 metros a los 2.095 metros). Además, en la DIA se limitan las operaciones anuales en las futuras instalaciones, “solo puede haber dos operaciones al año de despegue o aterrizaje, si aterrizan puede ser dos y si aterrizan y despegan solo puede ser de un avión, aeronaves tipo Boeing 737 o Airbus 320 y solo puede haber entre cinco y veinte operaciones de aviación comercial”. A todo ello se suma el estudio arqueológico que acaba de ser contratado y por lo tanto, “de momento no sabemos si se restringirá más”.

Hangares

Según apunta Llorente, otro de los inconvenientes es que las dos parcelas en las que se iban a construir los hangares se han vendido a sendas empresas, una de ellas ya está funcionando, “entonces, debería cambiarse este proyecto o hacerse un modificado”.

En el punto en el que se encuentra este proyecto está generando muchas dudas al Grupo de Diputados Socialistas teniendo en cuenta que ya se han invertido 5,1 millones de euros y podría elevarse hasta los 12 millones de euros por el encarecimiento de la pista de 4 millones a 6 millones.

En rueda de prensa, el diputado también ha lamentado que la gestión del aeródromo ha quedado desierta porque Airpull no ha presentado de forma correcta la documentación y la otra oferta valoró este servicio en un euro y está en baja temeraria y por lo tanto, se desconoce “quién está gestionando ahora el aeródromo y quién cobra las tasas de estacionamiento del único avión Hércules que queda allí“.

Por todas estas circunstancias, el socialista ha reclamado una comisión monográfica en la que Layonair también pueda ofrecer a los diputados y diputadas su versión sobre estos incumplimientos, “una comisión que venga acompañada de un informe de viabilidad”. Es necesario que el presidente detalle qué planes hay para el ATI y no “ir a salto de mata, sin cumplir ni plazos ni compromisos”. En definitiva, Benito Serrano y su equipo están demostrando una vez más su incapacidad para sacar adelante un proyecto tractor de esta provincia que PSOE ha apoyado siempre, pero no en estos términos de ambigüedad y sin un rumbo claro.

El Grupo de Diputados Socialistas denuncia el despilfarro económico de un aeródromo “fantasma”, que cada vez necesita más dinero y sin proyecto definido

PSOE Soria — Thu, 02 May 2024 10:50:58 +0000

El Grupo de Diputados Socialistas ha denunciado hoy el despilfarro económico que está suponiendo el ATI, “un aeródromo fantasma, que cada vez necesita más dinero” y del que no se conoce el proyecto que se quiere desarrollar en él. En el PSOE se ha calculado que a fecha de hoy, la institución provincial ya ha invertido en esta infraestructura 5,4 millones de euros, a ellos se sumaría el cálculo que se está haciendo por parte del equipo de gobierno de otros 6 millones más para la ampliación de la pista, lo que sumaría 11,5 millones

Carlos Llorente ha lamentado que el principal grupo de la oposición se tiene que enterar por la prensa de la situación que atraviesa el Aeroparque Tecnológico Industrial, “nos hemos despertado con la noticia a través de un medio de comunicación que necesitamos dos millones de euros más para el aeródromo. Para este aeródromo, Fantasma que cada vez necesita más dinero. “

Por ello, ha adelantado que el Grupo Socialista ha solicitado una comisión extraordinaria y monográfica en la que se dé toda la información sobre la situación en la que se encuentra este proyecto provincial “sobre todo para saber por dónde se quiere ir y como se va a gestionar. No estamos hablando de una cosa pequeña, estamos hablando de 11 millones y medio de euros”

En este sentido, Llorente ha añadido que es necesario conocer el retorno económico que reportará a la provincia esta importante inversión, un dinero “ que serviría para dar un importante impulso a otros proyectos motores que tiene pendiente la Diputación. Recuerda el Proyecto Montaña de Urbión ( 15 millones de euros) o el Servicio de Bomberos, ayudas para suelo industrial o el problema de vivienda que hay en numerosos pueblos sorianos

El Grupo Socialista acusa a la Diputación de “enterrar” 9 millones en el ATI sin tener ni un solo retorno

PSOE Soria — Thu, 23 Nov 2023 11:58:21 +0000

El PSOE denuncia que la historia se repite con la CMA, no saben dónde quieren llegar con este proyecto, no están claras las iniciativas que van a desarrollar mientras se despilfarra dinero demostrando falta de gestión y la búsqueda de excusas con proyectos que se alargan en el tiempo.

El Grupo Socialista en la Diputación de Soria ha mostrado su preocupación porque no está claro dónde quiere llegar el equipo de gobierno con el Aeroparque Tecnológico Industrial (ATI). El diputado Carlos Llorente ha explicado, en rueda de prensa, que cuando se estudia este proyecto con detenimiento “nos damos cuenta que la historia se repite” comparativamente con la CMA, ahora denominado PEMA. El desarrollo de las dos actuaciones ubicadas en Garray han transcurrido casi de forma paralela. Son grandes inversiones con promesas de cientos/miles puestos de trabajo y nada visible tras años de tramitaciones.

En la CMA se ha invertido más de 150 millones de euros mientras que en el ATI se llevan ya 9 millones de euros cuando se ejecute la ampliación de la pista. “El PEMA va despacio y el ATI está cerrado y no hace nada más que generarnos gastos a la Diputación”, sostiene el diputado socialista, “en ambos casos se han hecho anuncios faraónicos con inversiones que nunca acaban y sin saber exactamente dónde quieren llegar”,

En la CMA se comprometieron empresas y puestos de trabajo que parecen “fábulas”, de hasta mil empleos, proyectos de inversión que superaban los 400 millones de euros, muchas parcelas vendidas, y ahora, “delante del plano no hay nada, se llegó a prometer la primera fábrica del mundo que recicla techos de automóviles La realidad es que se ha derivado en un polígono industrial sin ocupar que lleva planeándose desde 2003”. Recuerda Llorente que, con el ATI iniciado en 2019, pasa lo mismo, “hay un anuncio en prensa que se comprometen hasta 1.500 empleos, y hasta ahora nada”.

En definitiva, lo que se evidencia es el mismo modus operandi del Partido Popular cuando gobierna. En 2009, María Jesús Ruiz comprometió empresas tan importantes como Telefónica, Saga o el Grupo Santander que nunca llegaron. El retraso en ejecutar estos proyectos también es una constante, pero “la culpa nunca es suya, siempre es de los demás”. En el caso del aeródromo, el equipo de gobierno de la Diputación ha señalado al gobierno de España y según Carlos Llorente “se ha explicado de manera pormenorizada la forma de actuar y proceder en evaluación ambiental y ha estado dentro de los periodos establecidos, no se han dilatado tanto si nos ceñimos a la verdad “

Los al menos 9 millones de euros en el ATI constituyen una gran inversión de la institución provincial en un solo polo dejando de lado otros puntos de la provincia , por ejemplo, se podían haber trasladado a otros proyectos como el Montaña de Urbión, suponiendo una iniciativa que ya había arrancado.

Para el equipo socialista en la Diputación hay una más que evidente falta gestión, da sensación que se están despilfarrando millones de euros y siempre buscando un culpable por los proyectos que se alargan permanentemente.

El Grupo Socialista denuncia que la Diputación no está cobrando la tasa por estacionamiento de aeronaves en el ATI

PSOE Soria — Wed, 11 Oct 2023 09:58:46 +0000

El PSOE calcula que se han dejado de ingresar 34.500 euros por el cobro de tasa regulada en la Ordenanza que entró en vigor en enero de 2022 mientras que los gastos que está ocasionando para las arcas provinciales por la vigilancia y los seguros por mantener allí las aeronaves superan los 250.000 euros. En lo que respecta a la ampliación del ATI, ya no caben más excusas, una vez que se ha publicado el informe de impacto ambiental, la pelota está en el tejado del equipo de gobierno de la Diputación

El Grupo Socialista en la Diputación de Soria ha denunciado que de los cuatro hércules que hay en las instalaciones del Aeroparque Tecnológico Industrial desde marzo de 2021 no se ha percibido ningún ingreso durante estos dos últimos años por su estacionamiento tal y como está establecido en la ordenanza aprobada para tal fin.

Desde el PSOE se han reclamado explicaciones de por qué no se cobra lo contemplado en esta tasa en vigor desde enero de 2022 y que podría reportar a las arcas provinciales 34.500 euros. Por ello se ha solicitado un informe técnico en el que se justifique por qué no se está a aplicando esta ordenanza.

Todos recordamos la llegada de los aviones a las pistas del aeroparque celebrada como una auténtica fiesta, con invitados, asistencia de autoridades, y una puesta en escena demasiado ostentosa para los resultados que hasta la fecha hemos tenido. Han pasado tres años desde entonces sin ningún avance significativo en el soto de Garray. El ATI da la sensación que se ha convertido en un cementerio de elefantes sin ingresos pero con muchos gastos como a la vigilancia de las instalaciones, una factura que asciende a 220.000 euros en los años 2022 y 2023 a lo que habría que sumar la prima del seguro, otros 23.000 euros.

Los diputados y diputadas socialistas nos preguntamos por qué no estamos cobrando esta tasa, qué es lo que impide que la institución tenga estos ingresos haciendo cumplir la normativa y “amortiguando los gastos generados”. También nos cuestionamos por qué todos los vecinos y empresas pagan sus correspondientes tasas y en este caso no, dando la sensación de que hay una excepción con esta empresa aeronáutica.

Cabe recordar que en el aeródromo de Garray, la Diputación de Soria lleva gastados casi cinco millones de euros entre lo que ya está ejecutado y lo presupuestado para 2023. En concreto para este año se había incluido una partida de 500.000 euros para un centro de operaciones de movilidad aérea del que no enemos noticias o constancia de que se haya iniciado el expediente para la redacción del proyecto.

En la presentación del Plan Director del aeroparque que la empresa Layonair hacía en las dependencias de la Diputación Provincial hace ya casi 4 años, en concreto en noviembre de 2019, se decía que no costaría ni un solo euro a los sorianos según se recogía en prensa. A fecha de hoy, “eso no es lo que reflejan las cuentas y lo más preocupante es que tampoco sabemos cual es el precio que pagará la Diputación por este ambicioso proyecto”

La ampliación de las instalaciones depende ya exclusivamente de la institución provincial. Al equipo de gobierno y a su presidente se le han acabado las excusas. El pasado viernes el 29 de septiembre, el Ministerio para la Transición Ecológica publicaba en el BOE la resolución en la que se formulaba el informe de impacto ambiental de modificación del aeródromo por evaluación simplificada de la ampliación de la pista. Por tanto, la pelota está ya en el tejado de la Diputación. Mientras llegaba este trámite, la institución no ha ido haciendo sus deberes ni ha avanzando en temas que quedan pendientes como tener a su disposición todos los terrenos necesarios y así como la justificación de la utilidad pública.

A modo de conclusión, cabe señalar que después de una puesta en escena “casposa y con escenas más propias de otros tiempos pretéritos ( nos recordó a Berlanga y su Bienvenido Mr Marsall, )”, seguimos en la casilla de salida, con un gasto importante para la institución provincial y sin generar ningún ingreso .