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	<title> &#187; parlamentarios</title>
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	<description>Pagina Web Oficial del PSOE de Soria</description>
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		<title> &#187; parlamentarios</title>
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		<title>El PSOE reivindica la recuperación de la conexión diaria a Madrid desde Arcos para mejorar los servicios y conectar el sur de la provincia con las redes nacionales</title>
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		<pubDate>Mon, 04 Dec 2017 16:14:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PSOE Soria]]></dc:creator>
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Los parlamentarios socialistas han mantenido una reunión con representantes del municipio que insisten en que “se vuelva a activar este servicio que no tiene costes económicos y sí grandes beneficios sociales”. <br />
<br />
Los parlamentarios socialistas Javier Antón y Jesús Manuel Alonso se han reunido con representantes de Arcos de Jalón para reivindicar la recuperación de servicios ferroviarios esenciales para el desarrollo del sur de la provincia  y que está sufriendo de forma especial los recortes en la línea con su incidencia directa en la calidad de vida de los ]]></description>
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<li style="text-align: justify"><em>Los parlamentarios socialistas han mantenido una reunión con representantes del municipio que insisten en que “se vuelva a activar este servicio que no tiene costes económicos y sí grandes beneficios sociales”.</em><em> </em></li>
</ul>
<p style="text-align: justify">Los parlamentarios socialistas Javier Antón y Jesús Manuel Alonso se han reunido con representantes de Arcos de Jalón para reivindicar la recuperación de servicios ferroviarios esenciales para el desarrollo del sur de la provincia  y que está sufriendo de forma especial los recortes en la línea con su incidencia directa en la calidad de vida de los ciudadanos y ciudadanas de esta localidad y comarca. Hay que recordar que desde 2012 es imposible desplazarse a Madrid en el día con el revés que esto ha supuesto para la población. Rosa Herrero, representante socialista en el municipio, ha indicado que “debemos reivindicar todos la recuperación de este servicio ferroviario que se convirtió, en su momento, en el pulmón económico de esta parte de la provincia y que en la última década ha ido en decadencia. Estamos realizando una petición justa y necesitamos el compromiso de todos los partidos y desde el PSOE estamos comprometidos para proseguir con esta demanda”. Pedro Alonso, por su parte, uno de los vecinos que se ha sumado a esta petición ciudadana, ha recordado que los recortes se remontan al año 2012 con la eliminación de los servicios entre Arcos y Madrid. Este arcobrigense recuerda que “antes de las OSP, la línea era esencial ya que nos permitía acudir por la mañana a Madrid poder realizar las gestiones necesarias y regresar a nuestro municipio. Ahora Arcos se ha quedado descolgado, no tenemos este servicio diario porque esos trenes se quedan en Siguenza”. Los vecinos de Arcos, además, recuerdan que “hablamos de un recurso vital para nosotros y que a la administración no le supone costes adicionales”. Por ello, el PSOE pide más sensibilidad con las zonas rurales y con una provincia como la de Soria que necesita una apuesta firme por mejorar las desigualdades. La posibilidad de retornar este recurso sólo depende de voluntad como añade Pedro Alonso al insistir en que “se trata de darnos una solución que no supone ningún coste económico pero sí grandes beneficios sociales que ya nos conecta con las redes nacionales de transporte”.</p>
<p style="text-align: justify">El socialista Javier Antón recalca que desde el PSOE se defenderán estas propuestas para la provincia comenzando por conseguir que se recupere el servicio anterior a las OSP y que, como han subrayado desde el municipio, las relaciones con Madrid tengan inicio y fin en Arcos de Jalón lo cual se traduciría en que los trenes de Media Distancia que acaban-inician recorrido en Sigüenza (fin: 17046 a las 16:12 y 17408 a las 21:42 e inicio 17403 a las 6:50 y 17405 a las 16:57) lo hagan desde Arcos de Jalón y de forma diaria. De la misma manera, se añade que se mantenga y prolongue la conexión con Zaragoza llevando hasta Arcos de Jalón los trenes que terminan e inician su recorrido en Ariza. Al existir ya las relaciones y solo ser una prolongación del servicio no se ocasionan apenas costes ni económicos ni organizativos y en cambio se generan beneficios sociales que permiten tener conectadas las poblaciones del Sur de la Provincia a las redes de transporte.</p>
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		<title>El PSOE presenta enmiendas con la despoblación como columna vertebral ante unas cuentas que obvian la dramática pérdida de habitantes</title>
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		<pubDate>Mon, 08 May 2017 11:36:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PSOE Soria]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Cortes Generales]]></category>
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<br />
Los parlamentarios socialistas Javier Antón y Jesús Manuel Alonso, recuerdan la alarmante cifra de 88.830 empadronados en la provincia, “un problema de Estado”, que contrasta con las peores cuentas de la historia reciente para Soria por parte del Gobierno con menos de 60 millones de euros.<br />
<br />
Los parlamentarios socialistas Javier Antón y Jesús Manuel Alonso han presentado esta mañana las enmiendas que el Grupo Parlamentario del PSOE ha aprobado para la provincia de Soria y que serán registradas para corregir las “nefastas” cuentas de los Presupuestos Generales ]]></description>
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<ul>
<li style="text-align: justify"><i><em>Los parlamentarios socialistas Javier Antón y Jesús Manuel Alonso, recuerdan la alarmante cifra de 88.830 empadronados en la provincia, “un problema de Estado”, que contrasta con las peores cuentas de la historia reciente para Soria por parte del Gobierno con menos de 60 millones de euros.</em></i></li>
</ul>
<p style="text-align: justify">Los parlamentarios socialistas Javier Antón y Jesús Manuel Alonso han presentado esta mañana las enmiendas que el Grupo Parlamentario del PSOE ha aprobado para la provincia de Soria y que serán registradas para corregir las “nefastas” cuentas de los Presupuestos Generales del Estado para Soria, los peores de las últimas décadas (adjuntamos gráfico). Javier Antón ha comenzado la presentación de las enmiendas con un contundente resumen sobre la situación de la provincia. “88.830. Esa es la dramática cifra que no podemos perder de vista, la cifra de sorianos empadronados en la provincia y la más baja de la historia reciente. Tenemos un problema de estado, alarmante, y, sin embargo y paradójicamente, tenemos sobre la mesa también las peores cuentas de la historia”, ha recalcado el diputado socialista, quien ha añadido que “son malos analizando las cifras, pero también son nefastos si tenemos en cuenta la ausencia de alternativas y proyectos, además de la hipocresía en su defensa por parte del grupo popular”.</p>
<p style="text-align: justify">Por ello, el PSOE ha registrado enmiendas para proyectos concretos con partidas específicas, pero también al articulado con la despoblación como columna vertebral de todas las medidas. Javier Antón ha explicado las tres enmiendas que van en esta línea sin partida pero sí como declaración de voluntad. “Por un lado, pedimos el apoyo definitivo del Gobierno a la ITI para recibir fondos directos y específicos para la despoblación en Soria, Cuenca, Teruel, parte de Guadalajara y áreas de Zaragoza. En segundo lugar, una partida de 1.000 millones para aquellas zonas de montaña y rurales marcadas por la despoblación, con herramientas con una nueva fiscalidad así como un estatuto específico para los municipios de menos de 5.000 habitantes. En tercer lugar, que se reconozcan ayudas específicas para territorios con una densidad inferior a 12,5 habitantes por kilómetro cuadrado. En España sólo están en esta situación Soria, Cuenca y Teruel”, ha explicado el diputado socialista. En este sentido, ha confiado en que “el resto de los grupos políticos apoyen estas enmiendas, ya que se deben significar, deben dejar clara su postura. Es difícil explicar un voto contrario cuando, por ejemplo, de forma simultánea se ha aprobado una moción en Diputación para paliar el desequilibrio y desventaja de una Soria despoblada respecto a otros territorios”.</p>
<p style="text-align: justify">Por su parte, el senador Jesús Manuel Alonso se ha referido a algunas enmiendas específicas con especial importancia en la provincia como “la referida a la compensación por la masa forestal, la declaración de parque natural del Moncayo o el cumplimiento del programa de desarrollo rural para proyectos de puesta en valor de recursos autóctonos, como la trufa, el cardo rojo o la resina, que se quedaron aparcados y que no se cumplieron con 1 millón de euros”. El senador también ha repasado otros como la recuperación del Castillo de Vozmediano, la mejora del abastecimiento de agua con una actuación en el cauce del Araviana, la mejora de los cuarteles, la dotación de partidas para todos los tramos de la A-15, como “eje vetebrador claro”, o la puesta en valor del cauce del Duero.</p>
<p style="text-align: justify">Javier Antón ha enumerado otras enmiendas con importante incidencia volviendo a ser Numancia 2017 protagonista tanto con la declaración de bien singular, como la ampliación en el tiempo de las exenciones fiscales así como la creación esencial de un centro de recepción de visitantes. Antón ha añadido otras reivindicaciones más centradas en la capital que “no podemos olvidar, aunque sean repetidas, ya que son compromisos que se deben cumplir con la ciudad como el proyecto de la nueva comisaría con espacios comunes, el cumplimiento el convenio por 2,6 millones de euros rubricado con Fomento para la peatonalización del Espolón, partida para las travesías, partida para la pasarela de Golmayo, para el primer tramo del plan director de la muralla, la depuradora o el CIEDA…”.</p>
<p style="text-align: justify">Por último, también se ha referido a la inclusión de la línea Soria-Torralba en una enmienda de ámbito autonómico y ha confirmado que el pasado 30 de enero se rescindió el contrato con Acciona para la remodelación de la segunda fase de la línea. Javier Antón ha pedido explicaciones sobre esta medida y ha indicado que “se han heredado a sí mismos, ya no valen las excusas, nos tienen que explicar qué motiva esta rescisión, si tiene costes y qué es lo que supuestamente están repensando para nuestra conexión ferroviaria. La sociedad soriana necesita una explicación y no podemos resignarnos al servicio actual, que cada día es peor, tiene un peor mantenimiento y se traduce en más incidencias y peores tiempos”.</p>
<p><em> </em></p>
<table width="642">
<tbody>
<tr>
<td width="388">ENMIENDA</td>
<td width="254">                                   IMPORTE</td>
</tr>
<tr>
<td width="388"></td>
<td width="254"></td>
</tr>
<tr>
<td width="388">ARTICULADO &#8211; Medidas despoblación zonas montaña</td>
<td width="254"></td>
</tr>
<tr>
<td width="388">ITI</td>
<td width="254"></td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Moncayo Parque natural</td>
<td width="254"></td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Numancia 2017</td>
<td width="254"></td>
</tr>
<tr>
<td width="388">&nbsp;</p>
<p>Ayudas específicas despoblación</td>
<td width="254">80.000,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Desarrollo Rural sostenible</td>
<td width="254">2.000,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Acondicionamiento cauce río Araviana</td>
<td width="254">30,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Centro Recepción visitantes Numancia</td>
<td width="254">100,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Comisaría conjunta</td>
<td width="254">100,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">CIEDA</td>
<td width="254">1.000,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">EDAR Soria</td>
<td width="254">2.500,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Cuarteles Guardia Civil</td>
<td width="254">210,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Itinerario virtual Duero</td>
<td width="254">100,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Castillo Berlanga</td>
<td width="254">100,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Muralla Soria</td>
<td width="254">300,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Pasarela Golmayo Soria</td>
<td width="254">300,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Torre castillo Vozmediano</td>
<td width="254">30,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Peatonalización Espolón y Mariano Granados</td>
<td width="254">2.600,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Travesías ciudad de Soria</td>
<td width="254">1.000,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">A-15 Tramo Fuensauco-Villar del campo</td>
<td width="254">1.500,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">A-15 Tramo Rábanos-Fuensauco</td>
<td width="254">1.500,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">A-15 Tramo Villar del Campo-Ágreda Oeste</td>
<td width="254">1.500,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Muralla histórica Almazán</td>
<td width="254">300,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Centro tecnificación Soria</td>
<td width="254">50,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388">Sumideros forestales de carbono</td>
<td width="254">8.000,00</td>
</tr>
<tr>
<td width="388"></td>
<td width="254"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>*Miles de euros.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>DATOS PRESUPUESTO</strong></p>
<p style="text-align: justify">La inversión total prevista en ésta provincia, asciende a 59.526,92 miles de euros, lo que supone un descenso del -30,6% con respecto al año 2016. Los Presupuestos Generales del Estado para el año 2017 prevén una inversión total de la Administración General del Estado en la provincia de 56.035,92 miles de euros. En cuanto a la tasa de variación interanual, en términos comparativos con el ejercicio 2016, la inversión de la AGE, supone una reducción del -24,2%. La inversión del Ministerio de Fomento es de 50.385,82 miles de euros; y la inversión del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente de 3.371,51 miles de euros; disminuyendo en Fomento en relación con el año 2016 en un -23,0% y disminuyendo en Agricultura un -13,7%. La inversión prevista por el subsector Empresas y Entes Públicos se cifra en 3.491,00 miles de euros, disminuyendo con respecto a 2016 en un -239,3%.</p>
<p><a href="http://psoesoria.net/wp-content/uploads/2017/05/evolucion-ptos.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-3931" src="http://psoesoria.net/wp-content/uploads/2017/05/evolucion-ptos-300x157.jpg" alt="evolucion ptos" width="300" height="157" /></a></p>
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