El procurador socialista  considera que no se ha cumplido con el compromiso de  eliminar las carreteras de menos de 6 metro de anchura

En la provincia solo se ha ejecutado el 17 % de lo comprometido y se ha actuado en 18 tramos, se habían contemplado 48.

El procurador socialista Ángel Hernández ha realizado un balance de la ejecución del Plan de Carreteras 2008-2020 de la Junta de Castilla y León que termina el 31 de diciembre. En todos estos años hay un denominador común, que en el consejo de gobierno está sentado Alfonso Fernández Mañueco  si en 2008 era el consejero de interior y justicia, y ahora es presidente de la Junta de castilla y león por lo tanto, “conoce perfectamente el plan de carreteras y no hay excusas para su incumplimiento” ha subrayado.

La provincia de Soria tiene 898 kilómetros de competencia autonómica, diariamente la recorren 54.400 vehículos, el 26 % de los kilómetros (242 kms) es de menos de 6 metros de anchura, es decir son carreteras estrechas. “Somos la tercera provincia con más kilómetros de menos de 6 metros” ha destacado Hernández. En cuanto a las carreteras de menos de 5 metros de anchura Soria cuenta con el 20% (186 kms) siendo cuarta provincia que más kilómetros tiene en toda la comunidad autónoma. Se trata por tanto de carreteras estrechas y la con una potencial siniestralidad más importante según los estudios, por este motivo, según el procurador, son las primeras que se tendrían que haber eliminado, “era uno de los compromisos que contemplaba el plan, eliminar  esas carreteras de 6 metros, hacer expropiaciones y ensanchándolas”.

 Inversiones

El Plan de Carreteras 2008-2020 contemplaba en toda Castilla y León casi 5.500.000.000 de euros, de ellos se han ejecutado 1.500.000.000 es decir el 28,55 por ciento.  El procurador socialista señala “qué casualidad y sorpresa que es que Soria es la provincia donde menos se ha ejecutado de toda Castila y León, no han sido capaces ni 2 euros de cada 10 que presupuestaron”.  En concreto para la provincia de Soria el plan contemplaba una inversión presupuestada de 451.000.000 euros y finalmente se han ejecutado 79.000.000 euros, el 17,67 %. En concepto de modernización en la provincia de Soria no han llegado ni al 15 % y en conservación está en el 24 por ciento de ejecución. “Esto significa que hemos perdido por el camino 371 millones de euros, de lo que se comprometió la Junta y el partido popular de castilla y león para la modernización y conservación de las carreteras autonómicas en nuestra provincia”.

Según la Confederación Nacional de la Construcción por cada kilómetro  de carretera que se construye se generan 14 puestos de trabajo y por tanto, con este Plan de Carreteras autonómico se podrían haber generado 5.000 empleos La Asociación Española de carretera publicó un estudio por comunidades autónomas y Castilla y León era una de las comunidades con las carreteras más precarias de toda la red estatal añadiendo que necesitarían una inversión de 1.270 millones de euros.

El procurador socialista  ha recordado que en Soria el Plan previsto actuar en 48 tramos y únicamente ha obrado en 18. En cuanto a la inversión por kilómetro,  la provincia de Soria “está en el séptimo lugar con una inversión por kilómetro 88.257 euros, solamente por debajo e esta cantidad está Salamanca y Zamora”.

CL 101, olvidada

“¿Quién se acuerda de la CL 101? Con todas veces que se ha comprometido en la provincia de Soria, ahora parece que como está hecha la A15 parece que no hace falta. Los compromisos están para cumplirlos y si no se hacen  se está engañando” ha subrayado el procurador

Otro ejemplo  de carretera de menos de 6 metros es la Soria 110, que une Almazán con Matamala, Fuentepinilla, la Venta Nueva que vertebra la provincia de Soria.  El PSOE ha reclamado un nuevo plan de carreteras para la próxima década  para el que hay compromiso del Consejero de Fomento . Para el procurador soriano es imprescindible que en él se contemple la eliminación de las carreteras de menos de 6 metros, “no podemos tener en 2020 este tipo de vías, el compromiso tienen que ser claro, porque los habitantes de estas comarcas necesitan comunicación” y si se realiza en mapa de transporte  se tienen que dar la red viaria adecuada.