El PSOE de Soria diseñará su propuesta al mapa de transporte con los alcaldes de la provincia para recoger sus necesidades de acceso a los servicios básicos

 El PSOE de Soria diseñará su propuesta al mapa de transporte con los alcaldes de la provincia para recoger sus necesidades de acceso a los servicios básicos

  

 Luis Rey y Ángel Hernández han presentado las propuestas socialistas al nuevo mapa de transporte que está diseñando la Junta de Castilla y León.  Para el PSOE ningún núcleo de población se puede quedar sin transporte público por carretera

Los socialistas proponen bonos de transportes de coste cero para el acceso a servicios básicos como la educación y la sanidad y bonificados para el comercio y la cultura

El PSOE de Soria contará con todos los alcaldes y alcaldesas para definir el mapa de servicios básicos de transporte y perfilar su propuesta para el mapa de Ordenación del transporte público de viajeros por carretera que está diseñando la Junta de Castilla y León. Así lo ha adelantado el secretario general Luis Rey que ha señalado que se celebrarán reuniones del partido por comarcas para recoger las necesidades de los ciudadanos y que sean ellos quienes detallen los servicios y horarios para ese transporte “que nadie se quede sin conexión a los servicios básicos como la sanidad y la educación y los esenciales como los comerciales, el ocio y la cultura”.

Rey, que ha presentado las propuestas socialistas al Mapa de transporte junto al procurador socialista Ángel Hernández, se ha mostrado exigente a la hora de reivindicar el dinero suficiente para que “servicio deficitario, que el coste económico no impida el acceso para regular este transporte, es hora de pasar de las palabras a los hechos y a la Junta de Castilla y León le toca asumir su responsabilidad en esta competencia”.

En este sentido, el nuevo mapa del transporte por carretera debe ser un elemento más para favorecer la lucha por la despoblación como vertebrador del territorio, “que ni un solo núcleo de población de los 500 que tenemos en Soria se quede sin acceso al transporte público, que se haga de manera coordinara en horarios de atención médica, servicios educativos o servicios sociales, es importante para romper el aislamiento.

 

Líneas regulares

Por su parte Ángel Hernández, Coordinador del área de Fomento del Grupo Socialista en las Cortes de Castilla y León ha recordado que en Soria hay en la actualidad 8 líneas de transporte regular por carretera con unos 135.000 viajeros anuales. Desde 2008, el número de sorianos y sorianas que usan estos servicios ha descendido un 49 por ciento. Cuatro de las líneas regulares presentan menos de 5.000 viajeros anuales y podrían pasar a prestarse mediante transporte a la demanda según el nuevo mapa que propone la Junta de Castilla y León.

Con respecto al transporte a la demanda, en Soria se prestan en 13 zonas con unos 28.000 viajeros anuales. “Para el PSOE ningún núcleo de población se debe quedar incomunicado, sin transporte de viajeros” apunta Hernandez, “además se debe adaptar a los horarios diarios de los servicios  esenciales y los básicos”.

Los socialistas proponen la inclusión de un bono de trasporte de coste cero para el acceso a los servicios esenciales (sanidad, educación, servicios sociales y administrativos) y una bonificación para el acceso a los servicios básicos (ocio, cultura, deporte y comercio).

Además el mapa, en criterio del PSOE,  debe contener un plan económico adecuado para paliar el déficit de las concesiones de transportes que evite la crisis del sector y el endeudamiento de las entidades locales. En la elaboración de los nuevos proyectos de explotación debe estudiarse en conformidad con la legislación vigente, la posibilidad de que los servicios sean prestados por empresas asentadas en nuestro territorio, especialmente autónomos y pymes.

Hernández ha incidido que junto a todo ello, debe tenerse en cuenta en el conjunto del diseño del mapa la eliminación de las brechas de género y edad en cuanto a la movilidad de la población rural por cuanto es clave para la sostenibilidad social y para las políticas frente al reto demográfico.






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